Gustavo Milioli
Criciúma
Desde o final de fevereiro, os motoristas que trafegam pelo bairro Pio Corrêa, nas proximidades do Colégio Marista, precisam dirigir com paciência e atenção devido às obras da terceira etapa do Canal Auxiliar. Mas o transtorno já tem prazo para terminar. A Diretoria de Trânsito e Transporte (DTT) de Criciúma estima um período de até dois meses para o tráfego ser normalizado na região.
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“Vai perdurar até a obra atravessar a rua Guerra Junqueira e passar para o outro lado da Avenida Humberto de Campos. Quando deixarem livre a Guerra Junqueira para o trânsito, aí o tráfego vai retornar à normalidade no entorno do Marista. Estamos há 50 metros, questão de dois meses”, projeta Paulo Borges, gerente de operações da DTT.
Enquanto isso, o órgão municipal atua no local com uma viatura nos horários de pico, entre 13h e 14h e 17h e 18h, auxiliando no escoamento do trânsito na travessia da rua Guerra Junqueira com a rua Augusto dos Anjos. “Ali é a entrada e saída de estudantes, embarque e desembarque. Gera um grande congestionamento antes e depois das aulas, passando, em média, 600 veículos em uma hora. O movimento é bastante intenso. Com uma viatura, nesses dois momentos, ajudamos na travessia. Não temos como inverter as mãos, porque os sentidos, tanto da Antônio de Lucca, quanto da Augusto dos Anjos, já estão saturados, assim como a Avenida Humberto de Campos. Não há como fazer diferente, então temos que ajudar dentro do possível, que, neste momento, é auxiliando e puxando o trânsito ‘no braço’ nesta travessia”, comenta.
Medida alternativa para desafogar o trânsito
Recentemente, o Colégio Marista, em parceria com a DTT, decidiu abrir o portão lateral para disponibilizar um novo acesso. “Surtiu efeito. Hoje, os motoristas não podem mais acessar pela Avenida Humberto de Campos, por estar interditada por conta das obras do Canal Auxiliar. Da mesma forma, criou-se um outro ponto de congestionamento. Onde tínhamos duas faixas de circulação, hoje temos apenas uma, com os veículos parando para o embarque e desembarque dos alunos. A solução que encontramos foi esta: abrir esse ponto ponto de parada no portão lateral”, assinala o diretor. Enquanto isso, as palavras de ordem da DTT aos motoristas do Pio Corrêa continuam sendo ‘paciência’ e ‘atenção’.
Terceira etapa do Canal Auxiliar
Os trabalhos de macrodrenagem na Bacia do Pio Corrêa tiveram início no dia 28 de fevereiro, com a interdição da rua Mário da Cunha Carneiro. As obras fazem parte da terceira etapa do Canal Auxiliar ao Rio Criciúma. Com a instalação de aduelas e tubulações paralelas ao rio, a intervenção tem o objetivo de aumentar a capacidade de vazão, evitando assim alagamentos em uma das áreas mais prejudicadas da cidade em situações de altos volumes de chuva.
Ao término da terceira etapa, a macrodrenagem vai passar pelas ruas João Cechinel, Mário da Cunha Carneiro, Marcelino Champagnat, Avenida Humberto de Campos, rua José Gaidzinski e rua Guerra Junqueira.
