Palhoça
Edson Padoin
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A construção do túnel do Morro dos Cavalos, na BR-101, deu mais um passo importante para sua concretização. A deputada federal suplente Geovania de Sá revelou que a obra será incorporada na repactuação do contrato de concessão da rodovia, administrado pela concessionária Arteris.
Em entrevista, Geovania de Sá detalhou os avanços no projeto, que já vem sendo discutido há algum tempo com o Governo Federal. “Essa é uma conversa que a gente já vem tendo com o Governo Federal há muito tempo, isso já iniciou em outro governo e agora o ministro dos Transportes do Brasil, Renan Filho, na última reunião com a bancada do Sul, confirmou que o túnel do Morro dos Cavalos vai ser incluso na otimização do contrato da Arteris”, afirmou a deputada.
Atualização
O projeto, que foi realizado em 2010, precisa de atualização devido à sua complexidade e o passar dos anos. Com a inclusão da obra na repactuação do contrato, a concessionária Arteris, que administra o trecho entre Paulo Lopes e o Planalto Norte, será responsável pela sua execução.
“Tivemos uma vitória. O ministro garantiu que a obra do Morro dos Cavalos será incluída no novo contrato de concessão da BR-101 e, agora, vamos continuar cobrando essa obra. É por ali que escoa 80% da produção industrial do sul catarinense e garantirá segurança e qualidade de vida para todos que trafegam”, salientou o deputado federal Ricardo Guidi.
Situação será analisa pelo TCU
Geovania de Sá explicou ainda os detalhes do processo que envolve a mudança no contrato. “Estávamos nessa luta para ver se o Governo Federal ia construir diretamente, mas como é uma rodovia que está concessionada, teria que ser uma das concessionárias, a Arteris ou a CCR Via Costeira. E quarta-feira o ministro comunicou, no final da tarde, que essa obra será então colocada na otimização do contrato da Arteris, que compreende esse trecho”, disse a deputada.
Apesar da confirmação de que o túnel será parte da repactuação, o processo ainda dependerá da análise de órgãos como o Tribunal de Contas da União (TCU) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para garantir a viabilidade do projeto, incluindo o prazo de execução e a revisão das tarifas de pedágio. “Agora nos resta saber se vai ser o ano que vem essa confirmação, porque isso tem que ser feito uma conversa com o TCU, que faz o acompanhamento do contrato quando tem uma alteração, e claro, a ANTT, que é a gestora do contrato”, explicou Geovania.
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