Maíra Rabassa
Araranguá
Com o andamento das obras da Serra da Rocinha, gestores públicos do Extremo Sul Catarinense se organizam para melhorar a mobilidade urbana nos municípios ligados a serra. Para isso, vários projetos e construções estão em andamento nas cidades para facilitar o tráfego dos turistas que viajarem pela região nos próximos anos. Os municípios mais impactados com as obras serão Araranguá, Ermo, Turvo, Morro Grande e Meleiro. Muitas dessas rodovias de ligação irão cortar as cidades, onde o trecho vai cruzar escolas e postos de saúde. Para isso, os prefeitos estão em busca de recursos para organizar esses acessos e, com isso, também manter a segurança dos pedestres e ciclistas que usarem os trajetos.
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Morro Grande
Localizado na divisa com Timbé do Sul e São José dos Ausentes (RS), o município de Morro Grande também está alinhado para tornar as estradas e rodovias mais seguras para os motoristas. Vai ser oferecida uma rota alternativa por Meleiro/BR-101 e faltam 10 quilômetros para pavimentar. “Aguardamos recursos do Governo do Estado. Esta semana estivemos em Florianópolis para buscar os valores necessários para dar andamento nas obras da rodovia”, revela Clelio Daniel Olivo, prefeito de Morro Grande.
Meleiro
A expectativa do executivo municipal de Meleiro é que 50% do tráfego que passará pela Serra da Rocinha deva utilizar a SC-255 para chegar até a BR-101 – entrada por Turvo, Meleiro e sai na comunidade de Sapiranga, cerca de quatro quilômetros da BR-101. Serão asfaltados 14,5 quilômetros, destes a administração já fez 2,5 quilômetros. “Firmamos também um convênio de R$ 10 milhões com o Governo do Estado para auxiliar nos custos das obras”, completa Eder Matos, prefeito de Meleiro. Além disso, ele destaca que na próxima semana começa a segunda fase do projeto com aterramento do restante da rodovia. “Também teremos um acréscimo no tráfego de caminhões, uma média de mil veículos por dia. E estamos com um estudo para criar um pedágio para ajudar na manutenção da rodovia nos próximos anos”.
Araranguá
O município de Araranguá também está na corrida para melhorar a mobilidade urbana. Uma das ações é a revitalização do calçadão, com valor de mais de R$ 5,1 milhões. Outra obra conta com investimento de R$ 20 milhões (emenda do deputado Carlos Chiodini) e vai pavimentar o antigo traçado da BR-101 (no acesso Sul e Norte) que vai do quilômetro 408 ao 413. Conforme dados da Secretaria de Obras, outra construção que está nos planos é a pavimentação de lajotas da rodovia ARA-245, que liga Morro Agudo até Ilhas, com o valor de R$ 1,8 milhão. Além disso, será construída uma quarta ponte que irá ligar Morro dos Conventos ao Distrito Hercílio Luz, Ilhas, Barra Velha, com um investimento de mais de R$ 13,1 milhões (parceria entre o Governo do Estado e município). Já concluído, tem o acesso à nova ponte pela rodovia ARA-240/Morro dos Conventos, no valor de mais de R$ 5 milhões.
Turvo
O objetivo da administração municipal de Turvo é revitalizar a SC-108 e BR-285 para melhorar o fluxo de veículos. Esta é uma luta de anos da região para que esse trajeto seja melhorado. “Estamos requerendo junto ao DNIT a federalização da via para fazermos um projeto de anel viário”, afirma Sandro Cirimbelli, prefeito de Turvo. A cidade também construiu uma rótula na Linha Seminário para dar acesso à SC-108 e outra para sair da Avenida Municipal via Rua Jorge Lacerda e chegar ao bairro São Cristóvão. Além disso, dos 744,3 quilômetros da BR-285, entre Araranguá (BR-101/Sanga da Toca) até São Borja (RS), na fronteira com a Argentina, faltam apenas 33,3 quilômetros a serem federalizados.
