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Bruna Borges
Timbé do Sul
Com 240 trabalhadores, 39 caminhões e 11 escavadeiras, a obra de pavimentação dos 22 quilômetros finais da Serra da Rocinha (BR-285), de Timbé do Sul (SC) a São José dos Ausentes (RS), segue em ritmo acelerado. Ainda não há asfalto, mas estão sendo construídas duas pontes e quatro viadutos, que já dão o tom da grandiosidade da obra, que custará R$ 105 milhões. Até o momento, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) já pagou R$ 25 milhões para o consórcio de empreiteiras que está executando a rodovia (Setep/Ivaí/Sotepa), chegando a 25% do trecho concluído. Mais R$ 24 milhões estão garantidos do Orçamento federal para a continuidade até final do ano. No momento estão sendo feitas terraplanagem, drenagem, supressão vegetal e obras de artes especiais.
Nesta sexta-feira, 25, o presidente da Frente Parlamentar em Defesa das Brs 101 e 285, deputado federal Ronaldo Benedet (PMDB), levou o diretor de Infraestrutura do Dnit de Brasília, Luiz Antonio Ehret Garcia, e o superintendente do Dnit em Santa Catarina, Ronaldo Carioni Barbosa, para uma vistoria no local. As autoridades foram acompanhadas de lideranças políticas de Timbé do Sul, Turvo e arredores. Na ocasião, Barbosa disse que a estimativa de conclusão da obra é para setembro de 2018. “O Dnit em Santa Catarina estará junto na luta, intervindo com o Fórum Parlamentar Catarinense em Brasília, para que sejam garantidos todos os recursos financeiros a Serra da Rocinha”, destacou o superintendente.
Benedet frisou que vai continuar vigilante em Brasília para que a construção da rodovia siga sem parar. “Conseguimos trazer aqui os técnicos mais importantes do Dnit, que ficaram sensibilizados com a necessidade de terminar a pavimentação”, comentou o deputado, ressaltando a importância da estrada para ligação entre Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Pedido de federalização de trecho
Depois de pavimentada, a Serra da Rocinha será um importante trajeto de escoamento de produção entre Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Com isso, a rodovia estadual de Timbé do Sul até a BR-101 sofrerá um aumento significativo de tráfego. Para que obras possam ser feitas nesta estrada, lideranças locais pleiteiam a federalização da SC. “Uma empresa de engenharia já fez o projeto. Pedimos que isto saia o quanto antes. Os agricultores estão preocupados por causa do fluxo de máquinas agrícolas”, relatou o representante do município de Turvo na Associação Empresarial do Vale do Araranguá (Aciva), Venâncio Menegaro. São cerca de 30 quilômetros. “É preciso analisar, pois o patrimônio do Estado teria que ser doado para a União”, observou o diretor de Infraestrutura do Dnit. O deputado Ronaldo Benedet confirmou que a federalização será sua próxima bandeira.
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